【大成报记者张淑慧/高雄报导】近年来车体结构轻量化及电动车、自驾车产业在国际上快速蓬勃发展趋势，逐渐以轻量化铝合金材料来替代钢铁材料，尤以铝合金的结构应用与接合需求大增，使得铝合金焊接在车辆领域的需求已不再局限为平面的2D焊接，其中摩擦搅拌焊接对于铝合金具有高品质低变形的接合效果，而国际知名大厂Mazda、Toyota、Ford等皆已运用摩擦搅拌点焊来解决车体结构件之接合，可谓在车辆产业中扮演著相当重要的一环。
国内虽已有部分业者投入摩擦搅拌焊接技术，但仅停留在结构简单的直线与2D平面焊接为主，在新产品开发上往往受到限制。因应未来产品少量多样的设计趋势，金属中心开始投入3D曲面路径之摩擦搅拌焊接技术研发，提供各式搅拌工具/治具设计
制作、焊接参数优化，克服过去的角度限制问题，结合数值仿真分析，达到焊接品质预测。另外也提供技术辅导服务，从产品开发初期的可行性评估与样品试作、再到系统化量产治具/搅拌工具及设备评估导入，可快速对应新产品的开发需求，提出
完整客制化解决方案。
现今结合循环经济议题，摩擦搅拌焊接技术应用在回收铝材，可提升焊道强度20%，降低制程能耗40%，尔后将布局在5G信号产品应用上，以建构未来资通讯产业的关键能力。目前金属中心已完成建置台湾首条3D曲面摩擦搅拌焊接示范产线，除了铝合金焊接需求外，可应用于其它材料如铜、镁、铁及异材质等接合，聚焦于3C、半导体、船舶、航太等产业，以提升产品价值，协助国内业者打入国际供应链体系。

本文由:雷火电竞app官网下载 提供

关键字： 雷火电竞app官网下载-Apple app store